Rozdeľovací systém je zariadenie používané na reguláciu a riadenie prietoku tekutín, ktoré má širokú škálu aplikácií v rôznych oblastiach. Systém zberného potrubia možno rozdeliť do rôznych typov, vrátane systému sacieho potrubia, systému výfukového potrubia a modulárneho systému potrubia. Tu je niekoľko vysvetlení a aplikácií rozdeľovacích systémov na základe výsledkov vyhľadávania.
1. Systém sacieho potrubia
Systém sacieho potrubia je súčasťou sacieho systému motora, ktorý hlavne rozvádza zmes vzduchu a paliva z karburátora alebo škrtiacej klapky do sacích potrubí každého valca. Pri motoroch automobilov je konštrukcia sacieho potrubia veľmi dôležitá, pretože priamo ovplyvňuje výkon motora. Napríklad dĺžka a zakrivenie sacieho potrubia musí čo najviac zodpovedať potrebám každého valca, aby sa zabezpečilo, že podmienky spaľovania každého valca budú rovnaké. Okrem toho musí sacie potrubie minimalizovať odpor prúdenia plynu a čo najviac zlepšiť kapacitu nasávania.
Tradičné sacie potrubia majú zvyčajne pevnú dĺžku, ale to nemôže uspokojiť potrebu motora udržiavať optimálnu účinnosť nasávania v celom rozsahu otáčok. Preto sa objavili systémy sacích potrubí s premenlivou dĺžkou. Tento systém dokáže upraviť objem nasávania zmenou dĺžky sacieho potrubia podľa rôznych prevádzkových podmienok motora, čím sa zlepší účinnosť hustenia a výkon motora.
2. Systém výfukového potrubia
Systém výfukového potrubia je pripojený k bloku valcov motora a jeho funkciou je koncentrovať výfukové plyny každého valca a viesť ich do výfukového potrubia, čím sa zabráni vzájomnému rušeniu medzi valcami motora a zníži sa odpor výfukových plynov. Výfukové potrubie musí pri praktickom používaní odolávať striedavému tepelnému zaťaženiu vysokými a nízkymi teplotami. Preto, ako presne pochopiť tepelnú únavu výfukového potrubia, sa stalo naliehavým technickým problémom pre technický personál v tejto oblasti. Na tento účel bol navrhnutý špecializovaný testovací systém výfukového potrubia, ktorý dokáže simulovať pracovné prostredie výfukového potrubia, vykonávať testy tepelnej únavy na výfukovom potrubí a plne porozumieť výkonu tepelnej únavy výfukového potrubia.
3. Modulárny rozdeľovací systém
Modulárny rozdeľovací systém je špeciálny typ rozdeľovacieho systému, ktorý má vysokú flexibilitu a škálovateľnosť. Tento systém sa používa hlavne na pracovné hydraulické systémy v mobilných pracovných strojoch, ktoré dokážu splniť komplexné a flexibilné požiadavky. Výhody modulárnych potrubných systémov spočívajú v ich kompaktnosti, optimalizácii hmotnosti a jednoduchosti obsluhy, čo umožňuje výrobcom strojov skrátiť čas vývoja strojov. Skrátilo sa aj časové rozpätie medzi začiatkom projektu a začiatkom výroby. Používatelia si môžu vybrať rôzne moduly podľa vlastných potrieb, čím sa zabezpečí rýchle a úspešné spustenie projektu.
